【携程】携程宣布入局网约车市场 明确表示不“拼补贴”

    携程宣布入局网约车市场 明确表示不“拼补贴”

携程宣布入局网约车市场明确表示不“拼补贴”在滴滴、美团争夺上海网约车市场之时，携程也高调宣布进军网约车领域。

携程专车业务拟独立运营携程昨天宣布在天津获得《网络预约出租汽车线上服务能力认定》，携程方面表示，天津市政府对于网约车行业发展比较支持，有较为成熟的网约车管理政策和经验，因此携程在天津申请了网约车线上运营牌照。

携程早已搭建网约车平台携程专车开始于2014年，很早就有独立的用车事业部，最初是平台式运营，依托于携程的机票、酒店优势，接入各种专车服务商，服务于旅游者的出行，后来也有了自营业务。

数据显示，截至2017年，携程提供服务的车辆和专业驾驶员达十余万名，在北京、上海、广州、深圳、成都等全国上百个城市开展业务，覆盖上千万乘客。

从年客单量看，公司实现由2014年约200万单向2016年1000余万单的飞跃，年均复合增长率超过200%。

携程专车服务主要解决用户旅游出行场景中的点对点地面交通需求，服务场景涵盖了接送机、接送站、接送景点、旅游包车、城市内用车等。

来自交通部的数据显示，截至2017年，网络预约出租车用户规模达2.25亿。

同时，仅有10万名持证上岗的网约车司机，网约车市场仍有空间。

八成的城市都要求网约车司机有本地户籍或有本地居住证，而京沪等地更是要求司机不能在一年内有5次以上的交通违章记录。

对此，携程国内专车事业部ceo李乔也表示，为给全国的用户带来统一的服务体验，携程专车将根据全国各城市关于网约车的细则，以其中最苛刻的条件作为入门门槛，打造高质量高标准的携程专车。